Das Springhanger Konzept ist ganz einfach: Das Kabeldreieck ist gleichzeitig die Spannfeder. Somit gibt es keine einzelnen Federn in den Bremsarmen, welche man extra einstellen muss. Die Federspannung kann einfach eingestellt werden, indem man die Feder biegt, bis die gewünschte Spannung erreicht ist. Für weniger Reibung an den Bremssockeln wurde das Innenteil aus Kupfer gegen einen Kevlar-Ring ausgetauscht. Super Sache!
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